宜昌交投：以路為基 以江為軸 開啟壯美港城新篇章

作者：hxjt    更新時(shí)間：2018-07-30 10:29:15    

我住長江頭，君住長江尾。長江是中華民族的搖籃，是中華兒女心靈的圖騰。長江沿岸的富庶進(jìn)步，都讓中華兒女魂?duì)繅艨M。
    以習(xí)近平總書記為核心的黨中央總攬全局、科學(xué)謀劃，部署實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略。依江而生的宜昌是長江經(jīng)濟(jì)帶上的重要節(jié)點(diǎn)城市，新發(fā)展理念必然喚發(fā)出新生機(jī)、新活力。
    宜昌交投作為三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的主載體和三峽樞紐港區(qū)、三峽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主平臺，緊緊圍繞建投集團(tuán)“135”轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，遵循“融合共享、擔(dān)當(dāng)高效、轉(zhuǎn)型跨越”發(fā)展總要求，按照“調(diào)結(jié)構(gòu)、控規(guī)模、防風(fēng)險(xiǎn)、提質(zhì)效”十二字方針，以超常規(guī)的舉措，強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)拓展、資本運(yùn)作、人才提升三大戰(zhàn)略，全力加快項(xiàng)目建設(shè)、平臺建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)三大工程，緊緊圍繞三峽綜合交通運(yùn)輸體系，既在“通”上下功夫、又在“江”上作文章，構(gòu)建大交通格局，促進(jìn)大物流發(fā)展，全力推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型跨越和高質(zhì)量發(fā)展。

五位一體，推動(dòng)港、產(chǎn)、城融合發(fā)展

2018年4月，習(xí)近平總書記視察湖北、考察長江，首站就到了宜昌，提出要使長江經(jīng)濟(jì)帶成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生力軍。落實(shí)總書記講話精神、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，對宜昌而言就是加快推進(jìn)三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。肩負(fù)歷史使命的宜昌交投，大力推進(jìn)三峽樞紐港區(qū)和三峽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，積極對接國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)秭歸港、白洋港、枝江港三大港口新城及其集疏運(yùn)體系，投資入股三峽保稅物流中心，積極開發(fā)三峽航空物流小鎮(zhèn)，初步構(gòu)建了“港口物流、保稅物流、航空物流、智慧物流、商貿(mào)物流”五位一體綜合立體大交通、對外開放大通關(guān)、跨區(qū)合作大平臺的三峽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。
    目前，以三峽大壩為節(jié)點(diǎn)，西起秭歸茅坪港、東至枝江七星臺港，還有中間的三峽樞紐核心港白洋港，宜昌交投投資建設(shè)的三大港區(qū)相互依偎、協(xié)同發(fā)展，控制了長江宜昌段232公里長江岸線，擁有了24個(gè)5000噸級深水泊位，覆蓋了13平方公里物流園區(qū)，串聯(lián)了沿江9大港口作業(yè)區(qū)、15個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)及物流集聚區(qū)，構(gòu)建了“兩壩、四路、四港”為核心的三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了上下聯(lián)動(dòng)、港港聯(lián)動(dòng)、江海聯(lián)動(dòng)，茅坪-白洋翻壩組合港基本形成。
    2018年7月6日，壩下白洋港一期6個(gè)泊位順利通過湖北省交通廳組織的竣工驗(yàn)收，并于7月16日取得開港運(yùn)營許可證。壩上茅坪港6個(gè)泊位基本建成，開港運(yùn)營蓄勢待發(fā)。三峽保稅物流中心實(shí)現(xiàn)港園聯(lián)動(dòng)，上半年監(jiān)管貨值已超過5億元。三峽臨空區(qū)長壽路、通航路及七星臺港建設(shè)正酣；白洋世行貸款項(xiàng)目如火如荼，白洋地標(biāo)建筑三峽航運(yùn)大廈計(jì)劃年底封頂，三峽航運(yùn)物流中心即將誕生。多措并舉推進(jìn)物流多元化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；e極構(gòu)建玉米、糧食、化肥、鋼材等大宗商品交易中心，“北糧南運(yùn)”成為航運(yùn)新常態(tài)，東北玉米與宜昌化肥形成貨物對流，“散改集”成為長江上的靚麗風(fēng)景線。

大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)，打通長江三峽腸梗阻

    作為長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，宜昌交投充分發(fā)揮宜昌獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，跳出宜昌、跳出湖北主動(dòng)對接合作伙伴，放大宜昌區(qū)位特色，秉承工匠精神繪制宏偉藍(lán)圖，破解三峽航運(yùn)腸梗阻問題。
    白洋港的開港營運(yùn)為三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系的正式運(yùn)轉(zhuǎn)拉開了序幕。根據(jù)前期調(diào)研與市場探索，宜昌交投秉承一流的現(xiàn)代港口運(yùn)營商和全程物流集成商發(fā)展理念，逐步探索出了三峽翻壩“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”的獨(dú)特運(yùn)營模式和物流新業(yè)態(tài)。
    “大分流”，就是以三峽樞紐核心港白洋港、秭歸港為壩下、壩上物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行水--鐵、水--公實(shí)現(xiàn)翻壩分流，以港口為分撥點(diǎn)，與鐵路、公路通過“運(yùn)輸--分撥--運(yùn)輸“作業(yè)來實(shí)現(xiàn)的物流形態(tài)。
    “小轉(zhuǎn)運(yùn)”則通過水--水（壩上壩下）、水--公--水和水--鐵--水來實(shí)現(xiàn)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)，是長江航運(yùn)通過三峽大壩斷面時(shí)，面對過閘擁堵點(diǎn)需要翻壩后繼續(xù)通過水路上行或下行而采用的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)方式。
    目前，白洋港已與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中谷海運(yùn)、民生輪船等知名企業(yè)簽訂合作協(xié)議，后方物流園區(qū)在完成倉儲設(shè)施基礎(chǔ)上，打通物流貿(mào)易和供應(yīng)鏈金融渠道，形成三峽地區(qū)大宗商品交易中心；即將運(yùn)營起航的秭歸茅坪港也與安吉汽車物流、長安民生物流、長航物流訂立協(xié)議，開展商品車滾裝翻壩業(yè)務(wù)，構(gòu)建起三峽區(qū)域汽車展示交易中心。

加快轉(zhuǎn)型，打造“工匠+猛將”優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)

    宜昌交投認(rèn)真踐行市委“雙核驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)支撐、協(xié)同發(fā)展”戰(zhàn)略部署，以建投集團(tuán)“135”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略為核心加快發(fā)展，落細(xì)落實(shí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，打造了一支“工匠+猛將”優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
    加強(qiáng)人力資源管理。重點(diǎn)培養(yǎng)“50名核心人才+100名儲備人才”。實(shí)現(xiàn)輪崗交流和掛職鍛煉，將一線人員選配到職能部門鍛煉，將管理人員充實(shí)到項(xiàng)目及經(jīng)營一線磨煉，既做專家又做有深度的雜家。
    實(shí)施財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化。以管理會計(jì)為核心，對物資資源管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)資源管理、信息資源管理進(jìn)行有效集成，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門、跨公司信息整合，改善業(yè)務(wù)流程，提升核心競爭力。
    大江流日夜，慷慨歌未央。萬古奔騰的江水，讓宜昌穿過港口城市人流如織的繁茂，樞紐城市巨輪往來的盛景，走進(jìn)了現(xiàn)代都市氣象萬千的畫卷。
    宜昌交投以路為基、以江為軸，踐行新時(shí)代發(fā)展理念，用匠心驅(qū)動(dòng)三峽綜合交通運(yùn)輸體系的新變革，用創(chuàng)新譜寫港、產(chǎn)、城一體化發(fā)展的新篇章，為締造宜昌城市新高度、開辟新維度貢獻(xiàn)新力量。