大戰(zhàn)略引領(lǐng)下的宜昌白洋港發(fā)展小記

開啟大物流產(chǎn)業(yè)新征程

作者：三峽日報    更新時間：2018-08-20 10:28:03    

8月18日，伴隨裝載著1000噸玉米的新宜696號貨輪緩緩停靠進白洋港，拉開了這個壩下大港正式運營的序幕。
    作為三峽樞紐核心港，白洋港與茅坪港等其他港口一道，在著力解決長江經(jīng)濟帶“通”的問題上承擔著重要作用。但在宜昌水運通道不暢、集成集約不夠、港口主體過多等格局下，功能并未有效發(fā)揮。
    幾個月以來，市委、市政府圍繞深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神進行了部署，就建設(shè)交通更順暢的黃金經(jīng)濟帶進行了多次專題研究，提出以構(gòu)建大交通格局推動大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    藍圖嵌進熱土，關(guān)鍵看行動。怎樣融入大交通格局？如何在大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中更好發(fā)揮核心港的作用？近日，記者就此走進白洋港進行采訪，探尋大戰(zhàn)略引領(lǐng)下的三峽樞紐核心港的成長軌跡。

回望，通江達海的支點

 “建設(shè)三峽翻壩轉(zhuǎn)運體系，是我們很早就謀劃的事項。”今年7月，市委書記周霽赴上港集團考察時，該集團董事長陳戌源說道。
    在與上港集團進行會談12天后，市委、市政府召開專題會議，就加快推進與上港集團的合作項目落地實施進行了專題研究。
    8月14日至16日，上港集團派出考察組，分赴宜昌各港口考察, 希望上海港與宜昌港在長江經(jīng)濟帶發(fā)展中相互促進、共同繁榮。
    隨著雙方交流的深入，一個重要港口，進入雙方合作洽談的視野。這就是8月18日正式開港營運的白洋港，三峽壩下核心港。
    佇立白洋港，對面長江與清江兩江交匯的壯美畫面撲面而來，造就了常年前沿水深13米以上的深水港口，意味著5000噸的貨輪可以在此常年靠泊。極目四望，北靠紫云鐵路沙灣編組站，東接宜張高速公路及白洋長江大橋，318國道橫穿港區(qū)，西北10公里便是三峽國際機場，與白洋港一道，共同構(gòu)筑的水、公、鐵、空大交通格局已具雛形。
    “在承接三峽翻壩物資轉(zhuǎn)運、擔當西北物流陸水聯(lián)運中，白洋港能發(fā)揮重要作用。”民生輪船公司副總經(jīng)理陳文波如是說道。
    正是意識到宜昌白洋港之于長江經(jīng)濟帶及“一帶一路”倡議的重大意義，作為項目業(yè)主的宜昌城建控股集團一直堅守著這座具有重要戰(zhàn)略意義的港口。該集團董事長鄧鈞說，我們期待白洋港在服務(wù)長江經(jīng)濟帶國家發(fā)展戰(zhàn)略中發(fā)揮出更好更大的作用。

現(xiàn)狀，倉儲物流的基點

8月18日，在白洋港2號倉庫門口，幾名工人正熟練地操作著叉車，將卡車上的玻璃生產(chǎn)原料硼酸卸下來，運送到倉庫。
    “這批硼酸是從土耳其進口而來，外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)到白洋港，我們再配送到周邊的建材企業(yè)。”白洋港集裝箱公司副總經(jīng)理黃氙介紹。
    “除了看中白洋港的區(qū)位條件，還有這里已經(jīng)初具規(guī)模的倉儲服務(wù)。”中遠海運集裝箱運輸有限公司鄂西片區(qū)總經(jīng)理陳天旭說，就在本月初，他們就從宜昌運走了70個集裝箱的農(nóng)產(chǎn)品和建材。去年3月，白洋港剛剛開港試運營，便吸引了中遠海運集裝箱公司、民生輪船公司、中化化肥公司、湖北愛地物流公司等一批知名航運物流企業(yè)進駐，開展常態(tài)化的集裝箱業(yè)務(wù)，建立倉儲轉(zhuǎn)運基地。
    如今，白洋港已建成6個集裝箱泊位、3萬平方米倉庫及35萬平方米堆場，已形成裝卸、轉(zhuǎn)運、倉儲、運輸、配送的物流供應(yīng)鏈。
    “我們主要是以建材、裝備制造及農(nóng)產(chǎn)品加工為主。但是高污染、高?；a(chǎn)品與白洋港生態(tài)環(huán)保低碳的發(fā)展理念不相符，這樣我們在貨運方式及貨物選取上就不予考慮”。黃氙說。
    “這些卡車運的是新博農(nóng)業(yè)的玉米，都是從東北來的。” 黃氙指著來往如織的車輛說。白洋港將東北的優(yōu)質(zhì)糧食作物引進，吸引宜昌本地飼料產(chǎn)業(yè)在港口匯集，再結(jié)合宜昌化肥產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，將化肥回送至東北，通過“以貨引貨”的經(jīng)營策略，推動形成東北與宜昌的集裝箱運輸對流業(yè)務(wù)。
    目前，白洋港輻射半徑省內(nèi)可及恩施、荊門、荊州等地，省外則直接延伸到河南、湖南、重慶、山西、云貴等地。去年，白洋港的貨物吞吐量達到了233萬噸，作業(yè)貨種由過去的糧食、集裝箱增加到玉米、棉花、鋼材、化肥、木材、礦石、建材等十二大門類，大宗商品交易取得突破，玉米交易倉庫已具雛形。

未來，翻壩轉(zhuǎn)運的節(jié)點

“物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加快推進，但港口營運仍是我們正在破解的難題。”盡管其倉儲物流在服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了一定作用，但宜昌城建控股集團副總經(jīng)理、交投公司董事長殷俊坦言，與它的戰(zhàn)略定位相比，白洋港仍有一些短板。
    此前，市委、市政府作出部署，以構(gòu)建大交通格局加快大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快宜昌業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變，推動經(jīng)濟發(fā)展再上新臺階。其中，白洋港在大交通、大物流戰(zhàn)略定位中，便肩負著重要使命。
    “在茅坪港二期即將竣工的同時，我們正在加快建設(shè)白洋港二期項目，在港口布局上形成壩上、壩下遙相呼應(yīng)的格局，為建設(shè)三峽翻壩轉(zhuǎn)運體系打下堅實的基礎(chǔ)。” 殷俊介紹。
    今年11月，茅坪港即將開港試運營。屆時，壩下的白洋港與壩上的茅坪港互為一體，將推動港口物流與保稅物流、航空物流、智慧物流、商貿(mào)物流形成聯(lián)動，共同構(gòu)成“五位一體”三峽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。
    而成為大物流中心，意味著還要成為信息中心、結(jié)算中心。為此，殷俊表示，宜昌交投公司正在世界銀行信息專家指導下，加快建設(shè)三峽智慧物流云平臺信息中心，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供線上服務(wù)。
    三峽樞紐港管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副部長閔建華介紹，市委、市政府正在研究翻壩轉(zhuǎn)運政策，培育物流市場，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    “隨著市委、市政府的持續(xù)推進，伴隨著戰(zhàn)略投資者的加快引入，大戰(zhàn)略引領(lǐng)下的大港口、大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正面臨著新的發(fā)展機遇。”對于未來，殷俊充滿信心?！救龒{日報記者  雷鵬程  趙璟一  李陽】