白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)橋鋼主塔提前實(shí)現(xiàn)封頂

作者：hxjt    更新時(shí)間：2019-04-08 11:48:48    

2019年3月20日23點(diǎn)18分，夜雖深，但白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)上跨橋的工程施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，兩臺(tái)大型起重機(jī)開(kāi)始進(jìn)行鋼箱梁合攏段吊裝，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，趕在大雨來(lái)臨之前順利完成了鋼箱梁合攏。4月6日，水鐵聯(lián)運(yùn)橋鋼主塔冠頂按照預(yù)定位置精準(zhǔn)降落，鋼主塔成功封頂。標(biāo)志著白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)橋提前完成鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工，為5月建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    據(jù)悉，白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)上跨橋?qū)儆谑佬匈J款三峽現(xiàn)代物流中心道路交通工程的重要子項(xiàng)，上跨橋全長(zhǎng)524m，橋?qū)?9m，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速30Km/h。其中：主橋長(zhǎng)148m，為兩跨單索面斜拉橋，主塔采用“人”字型塔梁固結(jié)，過(guò)渡墩采用門(mén)式墩，基礎(chǔ)為樁基接承臺(tái)；引橋長(zhǎng)90m，為3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土截面連續(xù)箱梁，橋墩采用門(mén)式墩，基礎(chǔ)為樁基接承臺(tái)；引道長(zhǎng)286m，路基兩側(cè)設(shè)扶壁式鋼筋混凝土擋墻，橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)。
    目前，白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)上跨橋正在抓緊進(jìn)行斜拉鎖制作安裝、輔道及橋梁附屬設(shè)施施工，預(yù)計(jì)2019年5月具備通車(chē)條件。水鐵聯(lián)運(yùn)上跨橋建成后，白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)功能得到進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)白洋港口作業(yè)區(qū)、白洋物流園區(qū)與紫云鐵路、焦柳鐵路的無(wú)縫銜接，通過(guò)構(gòu)建水鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)用通道，降低物流成本，這也是白洋港作為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范工程在水鐵聯(lián)運(yùn)方面的獨(dú)特亮點(diǎn)。