【為民服務解難題】七個月爭分奪秒艱苦鏖戰(zhàn)，伍家崗新收費站勝利建成投入運營

作者：建投集團    更新時間：2019-10-03 15:48:49    

經(jīng)省政府批準，自2019年10月1日零時起，由宜昌城建控股集團建設的三峽高速伍家崗新收費站正式投入運營，原宜昌主線收費站和伍家崗匝道收費站同步關閉，停止收費。在“不忘初心、牢記使命”主題教育中，集團黨委時刻聚焦民生問題，把三峽高速伍家崗收費站遷建納入“為民服務解難題”責任清單，攻堅克難，高效落實，不負市委、市政府重托，在十一長假前夕，為宜昌人民打開了一扇新的開放之門、暢通之門、便民之門，捧出了又一個精品工程助力宜昌暢通城市建設和高質量發(fā)展，以此向祖國母親70歲生日致敬！
    身為宜昌人，都見證著自三峽高速建成通車以來，在服務這座城市經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮的重要作用。然而隨著城市的發(fā)展，這條高速公路的宜昌主線收費站及伍家崗匝道收費站漸漸處在了宜昌城市的中心位置，也影響了宜昌城市格局，其交通“瓶頸”之困愈加明顯，收費站東遷的呼聲越來越高。
    在伍家崗收費站遷建的時間刻度上，刻寫著宜昌市委、市政府為民服務解難題的足跡。市委、市政府主要領導先后多次趕赴現(xiàn)場調研，組織專題研究，并于去年10月9日現(xiàn)場辦公，逐項解決東遷過程中面臨的問題，確定了新站址、車道數(shù)、站棚造型、推進目標等具體事宜。要求統(tǒng)籌做好交通規(guī)劃，科學做好收費站東遷后三峽高速與城區(qū)其他主干道路的互通連接，完善宜昌路網(wǎng)結構布局，做好道路沿線生態(tài)修復，切實把節(jié)點變景點、城區(qū)變景區(qū)，推進全域旅游，促進業(yè)態(tài)轉變。

（夜色中的新收費站格外亮麗）

在伍家崗新收費站的設計上，也要獨具特色，采用三峽民居“五福臨門”寓意，用五個門框的設計，將遠處山水框出不同風景，神似五幅水墨山水畫，傳達出衣錦還鄉(xiāng)、游子歸家的感覺。整個設計充分融入巴楚文化元素，充滿了濃濃的宜昌味道。

（新收費站漂亮的外觀讓人眼前一亮）

7個入口、16個出口，共計23個車道，要把伍家崗新收費站建設成為全省交通流量最大、通行能力最強、ETC車道最多的收費站。一個瓶頸收費站，躍遷為“全省之最”的收費站，怎能不叫人心潮澎湃？正是在宜昌市委、市政府的英明決策和指導推進下，收費站東遷工作進入實質性實施階段。

（新收費站的ETC車道）

宜昌城建控股集團接到這一光榮又重大的使命后，充分發(fā)揮勇?lián)?、敢碰硬、善破難的鐵軍精神，勇挑忠誠、執(zhí)行、擔當?shù)膰筘熑?，立誓保質保量圓滿完成任務，讓市委、市政府放心，讓人民群眾滿意。去年11月16日，集團所屬軌道交通公司的將士們浩浩蕩蕩地挺進伍家崗區(qū)龍盤湖附近的山丘擺開了“戰(zhàn)場”，標志著工程正式開工。

 

（2018年11月16日，集中開工儀式現(xiàn)場）

然而，要真正實現(xiàn)收費站東遷工程落地開建，面對的第一個難點就是審批。收費站遷建是一項系統(tǒng)的工程，包含著復雜的審批辦證工序，其審查審批權限都在省里，因而也加大了審批的難度。第二個要面對的難點就是施工，既要保建設，又要保通行。由于在高速公路周圍施工，地理位置和周邊交通狀況極其復雜，高速公路上過往車輛晝夜不停，在確保高速公路暢通的條件下進行不封路、不間斷施工，還要排除各種施工干擾，保安全，保春運，保護遷移國防光纜和各種管線，其施工難度可想而知。

（伍家崗新收費站施工現(xiàn)場）

惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。軌道交通公司的將士們敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗，面對困難，個個迎難而上，不畏艱險，攻堅克難，燃起充沛的干事創(chuàng)業(yè)激情。他們積極與省交通運輸廳、省高管局、楚天高速等部門“一對一、點對點”主動對接，僅用了一個半月時間，就完成了所有節(jié)點審批事項，確保工程能夠順利推進。而按照傳統(tǒng)流程，辦完這些審批至少需三個月。
    當所有施工許可審批手續(xù)完成后，準備開始土石方施工時，恰逢2019年春節(jié)臨近，很多勞務人員返鄉(xiāng)過年。直到春節(jié)后的2月底，才返回工地開始正式進場施工，山嶺里響起了劈山筑路的爆破聲，而此時距要求的收費站建成運營時間只剩七個月。

 

  

(俯瞰伍家崗新收費站施工現(xiàn)場)

“施工區(qū)域山丘地勢復雜，每天只能靠人工背8噸炸藥上山開路，再拖運出1.5至1.8萬方土石。”軌道交通公司總工程師王?；貞浾f，工人們的背上都摩破了皮，血漬粘連在衣服上，但沒有一個人叫苦退縮。就這樣連續(xù)奮戰(zhàn)了兩個多月，將士們發(fā)揚愚公移山的精神，將130萬方的山丘“移平”成一條寬闊平整的大道。

 （伍家崗新收費站施工現(xiàn)場)

在解決保暢通、保安全的施工難題上，軌道交通公司精心組織，加強調度，倒排工期，強化督辦，在道路和收費站天棚主體結構施工過程中，為保證行車通行，先后在車流密集的高速公路上換邊施工9次，有時從四車道壓縮成單車道。在楚天高速、高警宜昌大隊等多部門通力協(xié)作支持下，施工期間的高速公路通行基本得到保障，為工程順利推進創(chuàng)造了有利的施工環(huán)境。
    王睿說，在工期緊、任務重的情況下，軌道交通公司的將士們優(yōu)化施工時序，就地平衡土石方，在全市首次探索使用澆筑泡沫混凝土，通過一切辦法，壓縮工期，減少施工影響。只見道路一米一米向前推進，一個個施工難關順利闖過，歷經(jīng)七個月爭分奪秒艱苦鏖戰(zhàn)，9月30日，一座壯觀的收費站穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)卮Ａ⒃诟咚俟飞稀?/span>

（壯觀的伍家崗新收費站矗立在高速公路上）

“其施工時間之短、速度之快、質量之好，創(chuàng)造了同類項目建設的奇跡。”當晚，望著新站呈現(xiàn)的新貌，王睿緊張了七個月的臉龐，終于舒展了一絲欣慰的笑容。
    “伍家崗新收費站今天通車了，我們大家在現(xiàn)場迎接激動人心的時刻，其中有你一份功勞，你為項目付出犧牲很多。”
    “我很愧疚，離開太久了，希望國慶節(jié)后就能回到崗位。”
    “好好養(yǎng)身體，早日康復，我們等你回來。”
    10月1日凌晨，在伍家崗新收費站現(xiàn)場，王睿正和同事林寧電話連線。王睿說，兩個多月前，因為雨天路滑，林寧在辦理項目手續(xù)途中不慎滑倒，導致尾椎脊柱骨裂，只能臥床休養(yǎng)。盡管身體在逐漸恢復，但因為林寧家住葛洲壩，距離新收費站較遠，無法到現(xiàn)場見證新收費站正式運營的歷史性時刻。王睿便用電話連線分享喜悅，他說：“在重要時刻，一個項目建設參與者都不能少，這份成就感屬于所有人。”

 

（10月1日零時，伍家崗新收費站投入運營）

“新收費站顏值高、收費口多，不用排隊也不會擁堵，還省時間、省路費，我要為伍家崗新收費站點贊！”10月1日零點剛過，第一輛通過收費站進入宜昌城區(qū)的貨車司機對工作人員豎起了大拇指。
    據(jù)了解，伍家崗新收費站位于三峽高速K5+460處，距老站約5公里。而隨著新收費站以西的宜昌主線收費站和伍家崗匝道收費站停止運行，意味著宜昌中心城區(qū)重要的縱向快速路又增加了一條，也標志著順江東延的交通大動脈得以多層次打通。

（新收費站嶄新劃一的車道）

未來，通過三峽高速快速路與城區(qū)縱向快速路的互連互通，可加快形成沿江分布、垂江拓展的快速路網(wǎng)結構，讓通行速度更“快”、城市形象更“好”、路網(wǎng)布局更“優(yōu)”、出行費用更“省”，對于提升省域副中心城市的集聚和輻射功能具有重要意義。